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NO.002 抛光究竟伤不伤车漆?

明仔-2018-04-17 15:06:26

{:264:}紧接上一篇的文章,这次的话题是:

  •                              抛             光         究         竟        伤      不         伤          车             漆?!
    这问题小明在经营过程中已经回答到厌倦到想吐了,所以这次就特意把这个话题拿来说说。

  • 车友开口问这个,我觉得情有可原。{:245:}


  • 但店家们还问我这个,我觉得有点尴尬了!{:247:}当客人问你:师傅!抛一次薄多少或者一台车可以抛多少次?!你是否感觉到很难回答?!{:232:}



  • 就今天拿来谈的话题,我们首先要承认一个事实:抛光会让油漆变薄!!
    那么,抛光是在伤车漆吗?

  • 损伤:
    我们来讲讲什么叫“伤”。小明我觉得这里提到的“伤”,指的是划痕、缺损、磨损。产生了划痕、缺损、磨损的油漆肯定是不好看的了!但有一种可以把这些“伤”整理平整的方式,它叫研磨(抛光)。

  • 下面为了让大家好好理解它划痕与抛光之间的情与仇,马上来读懂它吧!

  • 首先,我的这个机盖是喷好了,放了十天有余。上面布满了灰尘,手指轻轻滑过一下之后,会发生什么

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镜头拉近看!划痕!!手指与灰尘之间擦出的不是火花,是划痕!所以在户外,如果你看见有傻x用手指摸你的车漆,不要犹豫,上前就揍他!不过建议你衡量下是否打得过……
         

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        接着,我用一条脏布带着灰尘从上往下擦了一遍。
         

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        这次是横着来的。
         

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这次是斜着来的。
     

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经过了左右上下、上斜、下斜。各方向直线推拉数次之后。其实这就是太阳纹的形态了。
   

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  • 修复:
    这时候,研磨(抛光)的工作仅仅是把已经损伤的油漆(废掉的油漆)磨削掉,这些部分的油漆,已经是被车漆主体部分所遗弃的了!毫无作用,而抛光就像清理垃圾一样,把它们搬走了


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    所以逻辑上,它是一个修整的工作。而不是伤害!


别着急!~还没完!我不希望我写出来的东西让人理解不透。
这里借用到一些小材料来表达。练习雕刻的油泥。这种材料的质地在常温下比较软,加热了就软,冰冷了就硬。

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我要做的事,大家肯定猜到了!和上面那个机盖一样的做法。就是纵横交错地搞事情:制造划痕。

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没有过多的次数,就是横竖各划了一次。

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如果理解能力不错的朋友们已经明白了,这块油泥并没有真正意义上的变薄,但是,这层油泥(也代表了油漆)已经是废掉的了。
我们来看看这个刷子的毛,联想一下?{:245:}

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还是不明白!?看看 这个胸口碎大石的钉床吧!这时候,引用到油漆的涂层,钉子的高度(油漆的厚度),真的毫无意义!{:264:}

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如果我们要抛光,那将会是怎样的?首先,我用刀片横着削了一刀,结果就有了这样的现象了:毫无意义的那种缺损(布满划痕)状态的油泥,被刮掉了很大一部分的。你可以理解为研磨抛光(切削)的作用。抛光是中立的,只是整平作用,并不是伤害!

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反复刮了五刀,终于平了!油泥的厚度变薄了,但是却平滑了。但是,难道密集的划痕不就是磨削和变薄的元凶么?

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油漆上这种无数的密集的划痕,本质上,就是一种变薄,它的厚度和上面那张钉床一样,从观赏性来说,划痕有多深,代表了这油漆就废掉了多少!而抛光的工作仅仅只是为了清理掉这层破损的油漆。如果你还是不明白,我无话可说了……

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再来!暴力各方向擦拭100遍,因为成千上万的划痕布满在上面,这几乎是水砂纸打磨过的样子了。

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假设这些划痕深度平均3μm,你能找出哪些位置是没有磨损掉3μm的?密集到这种程度,其实油漆已经被磨损变薄了。相信聪明的你,一定会明白!{:246:}

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  • 关于过度切削:
    but!它也有伤害车漆的时候,例如:过度切削!过度的切削是指什么呢?意思是:明明很浅的划痕,你却用切削力很强的抛光方式去处理漆面。就像治病一样,合适用药的强度和用量可以帮助治疗,但过量、过高强度的药物会让患者的身体受到不必要的伤害和不良反应。同理,当抛光时,划痕已经消失了,但操作者还在盲目地不停切削下去,或用过于强大的切削耗材,这时候,抛光伤漆的说法则成立了。蚊子叮了八戒,八戒用钉耙去挠痒,是解痒了,但同时皮肤也伤了!为毛不用指甲轻轻挠呢?这就是过度切削的一个譬如。

  • 究竟薄多少?
    抛一次薄多少这个问题!其实这个问题是个假命题,抛一次的定义是?!就和我问你,去饭店吃顿饭要花多少钱一样!?这没有答案!因为抛光一次,我们无法定量你的手对抛光机的下压力,下压力对切削量有关!然后你用啥牌子的抛光盘?啥型号?研磨剂是什么切削等级的?然后抛光时,机器移动的速度和转速?还有来回走多少遍?该油漆的受力状况?如果你没法定义和定量以上所有问题,那么这是一个无法解答的问题。吃顿饭,你可以免费(霸王餐),你也可以花十几万!我们抛光也是,你把车给我,我可以把它直接抛到穿,见到铁皮!但也可以抛几百上千次。
    什么?几百上千次?不信?!别怀疑!我们如果用最细的研磨方案,抛上几万次都不会把油漆抛没了!但你的划痕也不会因为抛上万次而消失。因为它的切削力太低了!你每次跑进森林拿一根树枝,跟你每次进去都伐一大车木头,森林树木的耗损是不可等量齐观的。所以!最终决定抛光一次薄了多少,是由油漆当前的划痕深度决定的,如果划痕平均的深度是3微米,那么正确科学地抛光一次,会薄3微米,但实际上可能抛完还不一定真薄3微米那么多,因为油漆在抛光过程会发热,会吸收抛光剂(研磨剂)里面的润滑成分,导致漆面的肿胀!所以有可能会变成抛完后,油漆厚度几乎不变,但它们的临时肿胀也会随着时间和温差而收缩!

  • 抛?还是不抛?
    当你的车有很多密集的细纹,无论任何时候,小明我都认为是允许抛光的,因为细小的划痕是已产生的瑕疵,而抛光只是修整。而我们真正伤害车漆的,其实是那些不科学的洗车和保养方式。因为这些方式才导致划痕的产生,才引发抛光的必要!所以抛光是可以无罪释放的。刽子手把已经判刑的犯人处决了,刽子手有罪吗?!当然!刽子手在大家的内心深处,那是那个面目狰狞、不讲人情的印象!
    在这里,小明希望通过一次又一次的讲解去为一些汽车工艺正名!
    接下来的其他文章里,小明我肯定会讲解到抛光如何才能避免过度切削。

  • 文中利用了部分与车漆无关的试验和展示,属于那种对科研精神不够严谨的文科生写出来的感觉……。但,最主要的还是改变我们广大车友对抛光的印象或恐惧!

  • 改变车主观念,才是改变市场环境的第一步!


-THE END-

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